Guscio della batteria EV in alluminio
- Attualmente la nostra azienda è impegnata principalmente in tre settori principali: tubi saldati di precisione ad alta frequenza con pareti sottili, parti stampate di precisione e nuovi involucri per batterie a celle lunghe per applicazioni energetiche.
- Applicato a: serbatoi d'acqua per autoveicoli, intercooler, radiatori dell'olio, condizionatori d'aria domestici e sistemi di batterie per veicoli a energia nuova.
- Il settore delle batterie a celle lunghe per veicoli a nuova energia, in quanto principale direzione di sviluppo strategico dell'azienda in futuro, diventerà il settore principale per la trasformazione dell'azienda dall'industria automobilistica tradizionale all'industria dei veicoli a nuova energia.
- Prodotti per la gestione termica e dell'alimentazione dei veicoli elettrici:
- Guscio della batteria EV in alluminio
- Piastra di copertura dell'inverter
- Piastra di raffreddamento ad acqua
Componenti principali del guscio della batteria EV in alluminio: custodia per batteria a celle lunghe
- Il nuovo guscio per batteria a celle lunghe, sviluppato e prodotto dalla nostra azienda, adotta un processo di piegatura a freddo e saldatura ad alta frequenza, che supera i vincoli dei tradizionali processi di imbutitura/estrusione e supera la tecnologia di saldatura dei gusci in alluminio ultrasottili. Abbiamo sviluppato con successo una batteria con guscio in alluminio ultralungo e ultrasottile con uno spessore di 0.3 mm.
- Rompendo il concetto tradizionale di modulo dei sistemi di batterie, utilizzando le caratteristiche uniche del rapporto di aspetto delle batterie per ottenere un appiattimento ragionevole sotto un certo volume, migliorando anche la densità energetica della batteria e aumentando l'area di dissipazione del calore delle celle, riducendo notevolmente i costi di produzione delle batterie.
Guscio della batteria EV in alluminio Scheda Sintetica
| Articolo | Dati |
| Gamma di larghezza (mm) | ≤240mm |
| Intervallo di altezza (mm) | ≤40mm |
| Spessore (mm) | T=0.3-0.5 mm |
| Nucleo materiale | AA3003/AA3005 |
| Gamma di lunghezza (mm) | 200mm-5800mm |
| Certificato | IATF16949-2016/CE-PED/ISO14001/DUNS |
Guscio della batteria EV in alluminio Processo di fabbricazione
Processo di piegatura a freddo e saldatura ad alta frequenza:
La macchina per la produzione di tubi arrotola una determinata specifica di materie prime (materiale in fogli rettangolari con bobine) nella forma desiderata attraverso diversi rulli, esegue la saldatura ad alta frequenza e quindi sottopone il prodotto al processo di formatura per ottenere le specifiche richieste.
- Bassa perdita di calore, riscaldamento rapido e alta efficienza termica
- Processo di produzione pulito, temperature più basse
- Formatura unica, strettamente combinata, con elevata precisione dimensionale
- Lunghezza illimitata, fino a 6000 mm
Vantaggi di Guscio della batteria EV in alluminio
- Elevata resistenza delle pareti sottili: Materiale in lega di alluminio, con pareti sottili e elevata resistenza, tubo sottilissimo fino a circa 0.3 mm, che migliora efficacemente l'efficienza di dissipazione del calore e riduce il peso del prodotto.
- Resistenza alla corrosione ad alta temperatura: Il test di invecchiamento simulato della scocca in lega di alluminio dimostra che la sua durata è superiore a 20 anni. Tra i materiali metallici, la resistenza all'invecchiamento dell'alluminio supera di gran lunga quella di altri materiali metallici tradizionali.
- Buona conduzione del calore: I vantaggi della formatura monouso includono una saldatura salda, una bassa resistenza termica, una buona conduzione del calore e una bassa perdita di flusso.
- Elevata precisione dimensionale: Il prodotto presenta un'elevata precisione dimensionale e una tolleranza ridotta ed è disponibile in diverse dimensioni e lunghezze in base alle esigenze del cliente.
Confronti tra i tradizionali gusci quadrati in alluminio allungato e i gusci a celle lunghe saldati ad alta frequenza
Gusci di celle lunghe saldati ad alta frequenza
- Il guscio di saldatura ad alta frequenza è realizzato in lega di alluminio, con pareti sottili e elevata resistenza. Lo spessore minimo della parete del tubo è di circa 0.3 mm, migliorando efficacemente l'efficienza di dissipazione del calore e riducendo il peso del prodotto.
- Saldatura ad alta frequenza, lunghezza di saldatura ininterrotta da 100 mm a 6 metri, con un intervallo di copertura più ampio rispetto alle dimensioni allungate dell'involucro della batteria e può essere personalizzato in modo flessibile in base alle esigenze.
- Saldatura ad alta frequenza, formatura una sola volta, spessore uniforme della parete, bassa resistenza termica, buone prestazioni di trasferimento del calore, bassa perdita di flusso e altri vantaggi.
- Elevata precisione dimensionale e piccola tolleranza dei prodotti.
- Garanzia affidabile di materie prime
Gusci tradizionali in alluminio quadrati allungati
- Il guscio allungato è caratterizzato dalla duttilità dell'alluminio, con uno spessore minimo di soli 0.6 mm, un peso elevato e una bassa efficienza di dissipazione del calore.
- La lunghezza limite di trazione è inferiore a 370 mm e la gamma di dimensioni opzionali è relativamente ristretta.
- Bassa precisione dimensionale e scarsa qualità della superficie del guscio stirato.
- Spessore di parete variabile, ampia gamma di allungamenti, facile allungamento eccessivo che produrrà increspature superficiali dell'acqua. Segni di torsione dell'impasto fritto, basso allungamento, elevata durezza, fragilità, bassa plasticità. La bassa resistenza alla trazione e la durezza del guscio in alluminio della batteria di potenza possono portare a una bassa resistenza alla compressione e durezza, e il profilo è incline a forme curve e tortuose. Impatto sulla stabilità della batteria.
Confronti tra i tradizionali pacchi batteria a guscio allungato e i pacchi batteria a guscio lungo con celle saldate ad alta frequenza
Pacco batteria a celle lunghe saldato ad alta frequenza
- Densità energetica della batteria migliorata: Il design del modulo è stato annullato, riducendo la progettazione di molti componenti strutturali. Nel frattempo, i box superiore e inferiore sono strettamente collegati alle celle della batteria, con un conseguente aumento significativo della densità energetica del volume, con un aumento del 50%.
- A basso costo: È stata annullata la progettazione del modulo, è stata ottimizzata la struttura della batteria, è stato ridotto del 40% il numero di componenti secondari e è stato applicato un sistema LFP a basso costo, che ha ridotto efficacemente i costi.
- Buone strutture: Il PACK è progettato sui lati superiore e inferiore della cella della batteria, utilizzando un adesivo strutturale per incollare due piastre ad alta resistenza, formando una struttura simile alle piastre in alluminio a nido d'ape, consentendo a ciascuna cella della batteria di fungere da trave strutturale. In caso di collisione sul fondo della batteria, la cella può resistere direttamente a un certo intervallo di forza.
- Ottima gestione termica: La piastra di raffreddamento a liquido delle batterie a celle lunghe saldate ad alta frequenza è disposta sopra la cella e tra quest'ultima è presente uno strato di conduttività termica. Questo schema offre un'area di scambio termico molto più ampia rispetto alle tradizionali celle quadrate, consentendo di trasferire efficacemente il calore della cella alla piastra di raffreddamento ad acqua. Inoltre, le batterie a celle lunghe saldate ad alta frequenza offrono buone prestazioni di dissipazione del calore, quindi il design di gestione termica delle batterie a celle lunghe saldate ad alta frequenza è eccellente.
Pacco batteria tradizionale a guscio allungato
- La disposizione di più unità cellulari comporta un elevato consumo di componenti strutturali, un volume e una distribuzione spaziale elevati. A parità di condizioni, la densità energetica è bassa.
- Materiale spesso, attacchi multipli e costi elevati
- Il pacco batteria è pesante, il sistema di gestione della batteria ha più funzioni, il monitoraggio è difficile e l'autonomia è ridotta.
Applicazione of Guscio della batteria EV in alluminio
Come avviare la nostra cooperazione (procedure)?
CAL Società di alluminio Ci concentriamo sulla ricerca e sviluppo dell'alluminio e collaboriamo con un rinomato istituto accademico e un'associazione industriale. I nostri ricercatori e partner accademici partecipano allo sviluppo commerciale e tecnico della lavorazione e produzione di prodotti in alluminio. Lavoriamo per superare i limiti dell'utilizzo dell'alluminio. Sviluppiamo e progettiamo soluzioni che migliorano le prestazioni dell'alluminio sia dal punto di vista tecnico che economico. CHAL Aluminium Group dispone di 5 centri di ricerca e sviluppo in tutta la Cina.
Brevetti
Sono certificati 35 brevetti d'invenzione e 198 brevetti per modelli di utilità.
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