Com a crescente popularidade dos veículos elétricos, as pessoas estão prestando cada vez mais atenção aos seus diversos componentes e aos seus princípios de funcionamento. Em veículos movidos a combustíveis tradicionais, o radiador é um componente muito importante, usado para resfriar componentes-chave, como o motor. Portanto, os veículos elétricos também têm radiadores?? Esta é uma questão que preocupa muitas pessoas. Os veículos elétricos são movidos principalmente por baterias. Embora não exista um motor a combustível tradicional, as baterias, os motores e outros componentes dos veículos elétricos também geram calor durante a operação. Se esse calor não puder ser dissipado a tempo, ele irá afetam o desempenho e a segurança, e vida útil do veículo elétrico. Então carros elétricos têm radiadores.
Tipos de Eelétrico Veículo Radiadores
Devido à estrutura única do seu sistema de energia, os veículos elétricos possuem tipos de radiadores diferentes dos veículos movidos a combustível tradicional. Esses radiadores dissipam calor para diferentes componentes geradores de calor dos veículos elétricos.
Sistema de gerenciamento térmico de bateria (BTMS)
As baterias são os principais componentes dos veículos elétricos e geram calor durante o carregamento e o descarregamento. A principal função do sistema de gerenciamento térmico da bateria é manter a temperatura ideal de operação da bateria:
- Quando a temperatura está alta, é necessário dissipar o calor de forma eficaz para evitar acidentes como fuga térmica, que colocam seriamente em risco a segurança;
- Quando a temperatura estiver baixa, é necessário pré-aquecer a bateria, aumentar a temperatura da bateria e garantir o desempenho de carga e descarga e a segurança da bateria em um ambiente de baixa temperatura;
- Ao mesmo tempo, é preciso reduzir a diferença de temperatura dentro da bateria, inibir a formação de zonas quentes locais e evitar que a bateria se deteriore muito rapidamente em locais de alta temperatura, reduzindo assim a vida útil geral da bateria.
Métodos comuns de dissipação de calor incluem a imersão das células ou módulos da bateria em líquidos isolantes (como óleo mineral), a configuração de canais de resfriamento entre os módulos da bateria ou o uso de placas de resfriamento na parte inferior da bateria.
Tração Motor Cvazando Sistema
O motor de um veículo elétrico também aquece durante a operação. A dissipação de calor do motor de um veículo elétrico puro geralmente utiliza refrigeração líquida, equipada com um ventilador de refrigeração, um radiador de tanque de água e uma bomba de água de refrigeração, e o motor aquece através da circulação do líquido de arrefecimento. Os ventiladores de refrigeração são divididos em ventiladores inteligentes com controle de temperatura e ventiladores sem controle de temperatura. Para melhor desempenho e eficiência energética, recomenda-se o uso de um ventilador CC sem escovas, que não requer um ventilador de refrigeração eletrônico para a ECU. Ao selecionar o ventilador, você também deve prestar atenção ao diâmetro, velocidade, resistência à temperatura, nível de proteção, método de troca de ar e outros parâmetros do ventilador.
Calor: Demissão de Other Componentes
Por exemplo, os módulos IGBT (componentes-chave em componentes de potência para veículos elétricos) apresentam alta geração de calor. A qualidade da dissipação de calor afeta diretamente a confiabilidade de todo o veículo. O resfriamento a líquido é frequentemente utilizado, como radiadores pin-fin refrigerados a água.
Existem vários tipos de radiadores para veículos elétricos. Diferentes métodos de dissipação de calor são utilizados para diferentes componentes-chave, como baterias, motores e componentes de potência. Esses radiadores, em conjunto, garantem a temperatura normal de funcionamento de vários componentes dos veículos elétricos.
Radiador Mmateriais e Design
O material e o design do radiador são os principais fatores que determinam sua eficiência de dissipação de calor. No sistema de arrefecimento de veículos elétricos, os materiais de alumínio são amplamente utilizados devido às suas excelentes propriedades. Diferentes tipos e qualidades de materiais de alumínio desempenham um papel único em diversos componentes de dissipação de calor.
Tipos e Grades de Aalumínio MMateriais Used em Radiadores
3003 Placa de Alumínio
Trata-se de uma liga comum de alumínio-manganês amplamente utilizada em radiadores de veículos elétricos. A chapa de alumínio 3003 possui boas propriedades de conformação e processamento, podendo ser facilmente processada em diversos formatos necessários para radiadores, como tubulações planas de água e dissipadores de calor com aletas corrugadas. Também possui boa resistência à corrosão, mantendo um desempenho estável em ambientes de trabalho complexos e prolongando a vida útil do radiador. Além disso, possui resistência moderada, suficiente para atender aos requisitos estruturais do radiador em condições normais de trabalho.
3003 4045 + Barrasando Ptarde
Esta placa composta é composta por liga de alumínio 3003 e liga de alumínio 4045. A liga de alumínio 3003 oferece propriedades básicas, como bom desempenho no processo de conformação e resistência à corrosão, enquanto a liga de alumínio 4045 desempenha um papel importante no processo de brasagem. Como material de enchimento para brasagem, a liga de alumínio 4045 possui boa fluidez e molhabilidade, o que garante uma boa ligação durante o processo de brasagem. Esta placa composta é amplamente utilizada em componentes de dissipação de calor, como placas de resfriamento a água de veículos elétricos, o que ajuda a melhorar a condutividade térmica geral do sistema de dissipação de calor.
Sem calor Aalumínio Aliga (como o produto desenvolvido de forma independente pela Changchun Longda, uma subsidiária do Grupo Lizhong)
Este novo tipo de liga de alumínio isenta de calor também começou a surgir na fabricação de radiadores de veículos elétricos. Ela pode efetivamente melhorar o nível de leveza dos veículos elétricos, melhorando assim o desempenho e a eficiência energética dos veículos elétricos. Na fabricação de radiadores, ela não apenas mantém a boa condutividade térmica dos materiais de alumínio, como também simplifica o processo de produção e reduz os custos de produção devido às características do tratamento isento de calor.
Combinação de Aalumínio Mmateriais e Radiador Design
Além das características dos próprios materiais de alumínio, sua estreita combinação com o design dos radiadores também é fundamental para melhorar a eficiência da dissipação de calor. Por exemplo, no design de alguns radiadores, tubos de água de alumínio adotam uma estrutura plana e são equipados com aletas corrugadas entre os tubos de resfriamento adjacentes. Este projeto aproveita a boa plasticidade dos materiais de alumínio e melhora o efeito de dissipação de calor, aumentando a área de dissipação de calor. Por exemplo, no projeto de alguns radiadores integrados, materiais de alumínio são usados para fabricar núcleos de dissipação de calor com diferentes funções, como núcleos de dissipação de calor do motor, núcleos de dissipação de calor do motor, etc. Por meio de layout razoável e design estrutural, esses núcleos de dissipação de calor de alumínio podem efetivamente reduzir o volume e a ocupação do espaço, garantindo ventilação e dissipação de calor, reduzindo o peso geral e facilitando a montagem no espaço limitado de veículos elétricos.
Os materiais de alumínio ocupam um lugar insubstituível na seleção de materiais para radiadores de veículos elétricos. Diferentes tipos e qualidades de materiais de alumínio são combinados com designs engenhosos para fornecer soluções eficientes, confiáveis e leves para sistemas de refrigeração de veículos elétricos.
Em geral, embora os veículos elétricos não possuam motores a combustível tradicionais, eles também precisam de radiadores, pois componentes-chave, como baterias e motores, geram calor durante a operação. Esses radiadores são essenciais para garantir o desempenho, a segurança e a vida útil dos veículos elétricos. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de veículos elétricos, a tecnologia de radiadores também continuará a ser aprimorada para atender aos requisitos mais elevados de dissipação de calor.
