Con la crescente popolarità dei veicoli elettrici, le persone prestano sempre più attenzione ai vari componenti e ai loro principi di funzionamento. Nei veicoli a carburante tradizionale, il radiatore è un componente molto importante, utilizzato per raffreddare componenti chiave come il motore. Quindi, anche i veicoli elettrici hanno i radiatori?? Questa è una domanda che preoccupa molte persone. I veicoli elettrici sono alimentati principalmente da batterie. Sebbene non esista un motore a combustione interna tradizionale, anche le batterie, i motori e gli altri componenti dei veicoli elettrici generano calore durante il funzionamento. Se questo calore non può essere dissipato in tempo, influenzare le prestazioni, la sicurezzae la durata del veicolo elettrico. Quindi le auto elettriche hanno i radiatori.
Tipi di Eelettrico Vmacchina Radiatori
Grazie alla particolare struttura del loro sistema di alimentazione, i veicoli elettrici presentano tipi di radiatori diversi da quelli dei veicoli tradizionali a carburante. Questi radiatori dissipano il calore per i diversi componenti che generano calore nei veicoli elettrici.
Sistema di gestione termica del pacco batteria (BTMS)
Le batterie sono i componenti principali dei veicoli elettrici e generano calore durante la carica e la scarica. Il compito principale del sistema di gestione termica del pacco batteria è quello di mantenere la temperatura di funzionamento ottimale della batteria:
- Quando la temperatura è elevata, è necessario dissipare il calore in modo efficace per prevenire incidenti come la fuga termica che mettono seriamente a repentaglio la sicurezza;
- Quando la temperatura è bassa, è necessario preriscaldare la batteria, aumentare la temperatura della batteria e garantire le prestazioni di carica e scarica e la sicurezza della batteria in un ambiente a bassa temperatura;
- Allo stesso tempo, è necessario ridurre la differenza di temperatura all'interno del pacco batteria, inibire la formazione di zone calde locali ed evitare che la batteria si deteriori troppo rapidamente in luoghi ad alta temperatura, riducendone così la durata complessiva.
I metodi più comuni per la dissipazione del calore includono l'immersione delle celle o dei moduli della batteria in liquidi isolanti (ad esempio l'olio minerale), l'installazione di canali di raffreddamento tra i moduli della batteria o l'utilizzo di piastre di raffreddamento sul fondo della batteria.
DRIVE Motore Coliare Ssistema
Anche il motore di un veicolo elettrico si riscalda durante il funzionamento. La dissipazione del calore del motore di un veicolo elettrico puro avviene solitamente tramite raffreddamento a liquido, che è dotato di una ventola di raffreddamento, un radiatore con serbatoio d'acqua e una pompa dell'acqua di raffreddamento, e il motore si riscalda attraverso la circolazione del liquido refrigerante. Le ventole di raffreddamento si dividono in ventole intelligenti a temperatura controllata e ventole senza temperatura controllata. Per prestazioni migliori ed efficienza energetica, si consiglia di utilizzare una ventola CC brushless, che non richiede una ventola di raffreddamento elettronica per la centralina. Nella scelta della ventola, è necessario prestare attenzione anche al diametro, alla velocità, alla resistenza alla temperatura, al livello di protezione, al metodo di ricambio d'aria e ad altri parametri.
calore Ddissipazione di Other Componenti
Ad esempio, i moduli IGBT (componenti chiave nei componenti di potenza dei veicoli elettrici) generano un'elevata temperatura. La qualità della dissipazione del calore influisce direttamente sull'affidabilità dell'intero veicolo. Spesso viene utilizzato il raffreddamento a liquido, come i radiatori ad acqua pin-fin.
Esistono diversi tipi di radiatori per veicoli elettrici. Diversi metodi di dissipazione del calore vengono utilizzati per diversi componenti chiave come batterie, motori e componenti di potenza. Questi radiatori garantiscono congiuntamente la normale temperatura di esercizio dei vari componenti dei veicoli elettrici.
Radiatore Mmateriali e Design
Il materiale e il design del radiatore sono i fattori chiave che ne determinano l'efficienza di dissipazione del calore. Nel sistema di raffreddamento dei veicoli elettrici, i materiali in alluminio sono ampiamente utilizzati grazie alle loro numerose ed eccellenti proprietà. Diversi tipi e gradi di alluminio svolgono un ruolo unico in vari componenti di dissipazione del calore.
Tipi e Grazze di AAlluminio Materiali Uinserito Radiatori
Piastra in alluminio 3003
Si tratta di una comune lega di alluminio-manganese, ampiamente utilizzata nei radiatori dei veicoli elettrici. La piastra in alluminio 3003 ha buone proprietà di formatura e lavorazione e può essere facilmente lavorata in varie forme richieste per i radiatori, come tubi dell'acqua piatti e dissipatori di calore con alette corrugate. Presenta inoltre una buona resistenza alla corrosione, può mantenere prestazioni stabili in ambienti di lavoro complessi e prolungare la durata del radiatore. Inoltre, presenta una resistenza moderata, sufficiente a soddisfare i requisiti strutturali del radiatore in normali condizioni di funzionamento.
3003 + 4045 Bradendo al suolo Pin ritardo
Questa piastra composita è composta da lega di alluminio 3003 e lega di alluminio 4045. La lega di alluminio 3003 offre proprietà di base come buone prestazioni di formatura e resistenza alla corrosione, mentre la lega di alluminio 4045 svolge un ruolo importante nel processo di brasatura. Come materiale d'apporto per brasatura, la lega di alluminio 4045 presenta buona fluidità e bagnabilità, che possono garantire un buon legame durante il processo di brasatura. Questa piastra composita è ampiamente utilizzata nei componenti di dissipazione del calore come le piastre di raffreddamento ad acqua dei veicoli elettrici, contribuendo a migliorare la conduttività termica complessiva del sistema di dissipazione del calore.
Senza calore AAlluminio Alloy (come il prodotto sviluppato indipendentemente da Changchun Longda, una sussidiaria del Gruppo Lizhong)
Questo nuovo tipo di lega di alluminio atermica ha iniziato a diffondersi anche nella produzione di radiatori per veicoli elettrici. Può effettivamente migliorare la leggerezza dei veicoli elettrici, migliorandone così le prestazioni e l'efficienza energetica. Nella produzione di radiatori, non solo mantiene la buona conduttività termica dei materiali in alluminio, ma semplifica anche il processo produttivo e riduce i costi di produzione grazie alle caratteristiche del trattamento atermico.
Combinazione di AAlluminio Mmateriali e Radiatore Design
Oltre alle caratteristiche dei materiali in alluminio, anche la loro stretta combinazione con il design dei radiatori è fondamentale per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore. Ad esempio, nella progettazione di alcuni radiatori, tubi dell'acqua in alluminio Adottano una struttura planare e sono dotati di alette ondulate tra i tubi di raffreddamento adiacenti. Questo design sfrutta la buona plasticità dei materiali in alluminio e migliora l'effetto di dissipazione del calore aumentandone l'area di dissipazione. Ad esempio, nella progettazione di alcuni radiatori integrati, materiali in alluminio vengono utilizzati per realizzare nuclei di dissipazione del calore con diverse funzioni, come nuclei di dissipazione del calore del motore, nuclei di dissipazione del calore del motore, ecc. Grazie a un layout ragionevole e a una progettazione strutturale, questi nuclei di dissipazione del calore in alluminio possono ridurre efficacemente il volume e l'occupazione dello spazio garantendo al contempo ventilazione e dissipazione del calore, riducendo il peso complessivo e facilitando l'assemblaggio nello spazio limitato dei veicoli elettrici.
I materiali in alluminio svolgono un ruolo insostituibile nella scelta dei materiali per i radiatori dei veicoli elettrici. Diverse tipologie e qualità di alluminio vengono combinate con design ingegnosi per fornire soluzioni efficienti, affidabili e leggere per i sistemi di raffreddamento dei veicoli elettrici.
In generale, sebbene i veicoli elettrici non siano dotati di motori a benzina tradizionali, necessitano di radiatori perché componenti chiave come batterie e motori generano calore durante il funzionamento. Questi radiatori sono un elemento fondamentale per garantire le prestazioni, la sicurezza e la durata dei veicoli elettrici. Con il continuo sviluppo della tecnologia dei veicoli elettrici, anche la tecnologia dei radiatori continuerà a migliorare per soddisfare i requisiti di dissipazione del calore più elevati.
