Tubes en aluminium à microcanaux Il s'agit d'un nouveau type de tube de transport de réfrigérant largement utilisé dans les systèmes de climatisation automobile. Fabriqués en alliage d'aluminium, ils présentent une paroi très fine et un grand nombre de microcanaux. Cette structure unique confère aux tubes en aluminium à microcanaux de nombreux avantages par rapport aux tubes en cuivre traditionnels, notamment une meilleure efficacité de transfert thermique, un poids plus léger et une meilleure résistance à la corrosion.
Les tubes en aluminium à microcanaux ont été développés dans les années 1990 et étaient initialement réservés aux voitures de luxe haut de gamme. Cependant, ces dernières années, ils ont gagné en popularité dans les véhicules grand public grâce à leurs nombreux avantages. Aujourd'hui, ils sont utilisés dans une large gamme de systèmes de climatisation automobile, notamment les condenseurs, les évaporateurs et les radiateurs.
ACTIVITES Ttechnologies des tubes en aluminium à microcanaux
La production de tubes en aluminium à microcanaux est un processus très complexe en raison de sa haute technicité et de sa complexité. Les technologies clés nécessaires à sa production sont les suivantes :
- Rapport d'extrusion ultra élevé : Le taux d'extrusion est le rapport entre la section transversale du matériau avant extrusion à chaud et sa section après extrusion à chaud. En général, ce taux est compris entre 8 et 50. Cependant, le taux d'extrusion des tubes en aluminium à microcanaux peut atteindre 400 fois, voire plus, soit 8 fois la limite pour l'extrusion de l'aluminium.
- Précision dimensionnelle ultra-élevée : La précision dimensionnelle des tubes en aluminium à microcanaux est bien supérieure à la norme nationale pour les tubes en aluminium extrudés à chaud. Selon cette norme, la tolérance dimensionnelle pour un tube standard de 16 mm de large est de ± 0.3 mm. Cependant, cette tolérance est de ± 0.03 mm pour les tubes en aluminium à microcanaux, et peut parfois être augmentée de ± 0.01 à ± 0.02 mm.
- Étanchéité au gaz : Un échangeur de chaleur à microcanaux contient généralement de 50 à 150 tubes en aluminium. Si l'un des tubes présente un défaut d'étanchéité (trou ou inclusion de gaz, par exemple), le climatiseur sera mis au rebut. Par conséquent, la norme de qualité est mesurée en ppm (parties par million), avec un objectif de 15 ppm ou moins.
- Matériau de barre de haute qualité : L'épaisseur minimale de paroi des tubes en aluminium à microcanaux est de seulement 0.13 mm. Si la pureté du matériau de coulée et la teneur en hydrogène ne répondent pas aux exigences, même un très petit trou de gaz ou une inclusion peut provoquer une fuite de la paroi fine du tube en aluminium à microcanaux. Par conséquent, il est impératif d'utiliser des barres raffinées de haute pureté avec une teneur en hydrogène ≤ 0.09 %.
- Technologie de pulvérisation de zinc en surface : Les tubes en aluminium à microcanaux contiennent un fluide frigorigène et sont exposés à la corrosion atmosphérique extérieure. Ils sont donc sujets aux fuites dues à la corrosion par piqûres. Une fine couche de zinc doit donc être pulvérisée sur la surface extérieure pour protéger la paroi du tube de la corrosion. À ce jour, aucun fabricant national ne propose d'équipement de zingage qualifié, et seuls quelques fabricants internationaux le peuvent.
- Technologie d'inspection et de test en ligne : En raison de la grande difficulté technique et des défis des tubes en aluminium à microcanaux, il est essentiel d'utiliser des méthodes d'inspection et de test en ligne scientifiques et efficaces pour identifier rapidement les produits défectueux pendant la production.
Bénéfices du Mmicrocanal AAluminium Tubés
Les tubes en aluminium à microcanaux offrent de nombreux avantages par rapport aux tubes en cuivre traditionnels dans les systèmes de climatisation automobile, notamment :
- Efficacité de transfert de chaleur supérieure : La structure microcanalisée des tubes en aluminium offre une plus grande surface de transfert thermique, ce qui améliore l'efficacité du transfert thermique. Cela contribue à améliorer les performances de refroidissement du système de climatisation et à réduire la consommation de carburant.
- Poids plus léger: Les tubes en aluminium à microcanaux sont beaucoup plus légers que les tubes en cuivre, ce qui contribue à réduire le poids total du véhicule et à améliorer le rendement énergétique.
- Meilleure résistance à la corrosion : Les tubes en aluminium à microcanaux sont plus résistants à la corrosion que les tubes en cuivre, ce qui peut contribuer à prolonger la durée de vie du système de climatisation.
- Moindre coût: Le coût des tubes en aluminium à microcanaux a diminué ces dernières années, ce qui les rend plus abordables pour une utilisation dans les véhicules grand public.
Conclusion
Les tubes en aluminium à microcanaux sont un composant clé des systèmes de climatisation automobile de nouvelle générationIls offrent de nombreux avantages par rapport aux tubes en cuivre traditionnels, notamment une meilleure efficacité de transfert thermique, un poids plus léger, une meilleure résistance à la corrosion et un coût inférieur. Avec le développement continu de la technologie et la baisse du coût des tubes en aluminium à microcanaux, leur utilisation dans les systèmes de climatisation automobile devrait encore progresser.
