Pour rendre le profilé en aluminium Ils offrent une qualité de surface plus parfaite et de meilleures performances. La fabrication de profilés en aluminium exige généralement un contrôle parfait du débit de métal liquide : il faut donc veiller à ce que le liquide s'écoule uniformément dans le modèle. Prenez cinq minutes pour lire cet article et vous découvrirez la méthode d'extrusion de l'aluminium permettant de contrôler le débit uniforme du métal dans chaque pièce.
1. En modifiant la géométrie et la taille de la courroie de travail du trou de matrice
Pour les profilés en aluminium simples avec de petites dimensions extérieures, une bonne symétrie et des épaisseurs de paroi égales ou approximativement égales de chaque pièce, les bandes de travail de chaque pièce du trou de matrice peuvent être de longueur égale ou sensiblement égale ; selon le type d'alliage, le type de profil et la forme, généralement souhaitable 2~8 mm.
Pour les profilés en aluminium présentant des formes de section transversale complexes, de grandes différences d'épaisseur de paroi et de grands contours, lors de la conception des trous de matrice, le débit des profilés doit être ajusté à l'aide de différentes longueurs de bande de travail.
Il existe plusieurs façons de calculer la longueur de la bande de travail du trou de matrice d'un profilé en aluminium. La méthode des contraintes supplémentaires permet d'obtenir la formule suivante :
hF2=hF1fF2·nF1/nF2·fF1 or hF/hF2=fF1/fF2=nF2/nF1
Dans la formule ci-dessus, hF1, fF2 et nF1 sont la longueur (mm), la surface (mm²) et le périmètre (mm) de la courroie de travail du trou de matrice à la section F2 du profilé en aluminium ;
Lorsque le rapport hauteur/largeur du profilé en aluminium est inférieur à 30, ou lorsque la largeur maximale du profilé est inférieure à 1/3 du diamètre du cylindre d'extrusion, des résultats idéaux peuvent être obtenus en utilisant la formule ci-dessus.
Lorsque le rapport largeur-épaisseur est supérieur à 30 ou que la largeur maximale du profilé en aluminium est supérieure à 1/3 du diamètre du cylindre d'extrusion, en plus des facteurs ci-dessus, la distance entre la section du profilé et le centre du cylindre d'extrusion doit être prise en compte lors du calcul de la longueur de la courroie de travail du trou de la matrice ; c'est-à-dire que la courroie de travail dans la zone centrale du trou de la matrice doit être allongée pour augmenter l'obstruction.
Lors de l'utilisation de la méthode ci-dessus pour calculer la longueur de la courroie de travail du trou de matrice forgeant chaque zone du profilé en aluminium, la longueur de la courroie de travail sur une section doit être donnée comme valeur de référence pour le calcul (généralement, la longueur minimale de la courroie de travail de l'épaisseur de paroi du profilé est donnée).
La longueur minimale de la courroie de travail peut être déterminée en fonction des spécifications du profilé en aluminium et de la capacité de l'extrudeuse. La longueur maximale est déterminée par la longueur de contact effective maximale entre le métal et la courroie de travail au niveau de l'alésage de la filière pendant l'extrusion. La longueur de la courroie de travail est comprise entre 3 et 15 mm, la longueur maximale ne dépassant pas 25 mm.
| Capacité de l'extrudeuse (MN) | 125 | 50 | 35 | 16 ~ 20 | 6 ~ 12 |
| Longueur minimale de la bande de travail du trou de matrice (mm) | 5 ~ 10 | 4 ~ 8 | 3 ~ 6 | 2.5 ~ 5 | 1.5 ~ 3 |
| Taille du couteau vide du trou de matrice (mm) | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 ~ 2 | 0.5 ~ 1.5 |
2. Effet de blocage supplémentaire de l'angle de blocage
L'angle du cône d'entrée du trou de la filière est lié à la taille de la force d'extrusion, comme le montre la figure ci-dessous ;
Selon cette règle, réaliser un angle de cône d'entrée inférieur à 15° au niveau du trou de matrice plat peut entraver l'écoulement du métal.
Selon la méthode de contrainte supplémentaire, l'angle d'obstruction peut être déterminé par la formule suivante :
dans la formule
a—angle/degré d'obstruction
m—contrainte supplémentaire/MPa ;
B — le coefficient de frottement entre le métal et la bande de travail du trou de filière ;
gt — résistance à la déformation réelle/MPa lorsque les particules métalliques s'écoulent à travers la bande de travail du trou de filière à la température d'extrusion ;
Lors de l'extrusion de profilés en aluminium ordinaires avec une matrice plate, l'angle de blocage n'est généralement pas supérieur à 15°, et 3° à 10° est le plus efficace.
3. L'angle favorisant l'écoulement (cône de surpression ou cône d'alimentation) est utilisé pour équilibrer le débit du profil
Lors de l'extrusion de profilés en aluminium difficiles à extruder avec des épaisseurs de paroi très différentes, pour réduire l'irrégularité du débit des profilés, un soi-disant booster de flux peut être réalisé sur les pièces à parois minces avec une grande résistance et difficiles à former qui peuvent aider le profil à s'écouler. angle, le profil peut s'écouler vers la pièce à paroi mince ;
4. Utilisez des trous d'équilibrage ou des tolérances de traitement pour équilibrer le débit des profils
Lors de l'extrusion d'un profilé en aluminium avec une forme particulièrement complexe, une mauvaise symétrie ou une grande différence d'épaisseur de paroi de chaque pièce, un seul trou de matrice peut être disposé sur la surface de la matrice, pour équilibrer le débit, garantir la précision de la taille et de la forme du profilé, ou réduire le facteur de compression.
Nous pouvons ajouter un ou plusieurs trous d'équilibrage à la position appropriée du plan de la matrice, ajouter des nervures ou augmenter l'épaisseur de la paroi à la position appropriée du profilé en aluminium sous forme de tolérance de processus, et utiliser la dépendance à la machine ou le fraisage chimique après l'extrusion du profilé. méthode pour restaurer la forme et la taille finies du profilé.
5. Le débit du profilé est équilibré par la disposition symétrique poreuse des trous de la filière
Cette méthode est l’une des méthodes les plus efficaces et les plus fiables pour résoudre le problème du débit irrégulier des profilés en aluminium aux formes extrêmement complexes et à la mauvaise symétrie.
