
Extrusion de boîtier de moteur en aluminium
- Le poids léger de l'aluminium métallique peut réduire le poids de l'ensemble de la machine et est pratique pour l'installation et le transport.
- L'extrusion du boîtier du moteur en aluminium est plus légère qu'une coque en fer, a une bonne conductivité thermique, peut être moulée sous pression, a une bonne plasticité et a un allongement plus élevé que le fer.
- Bonne performance de dissipation thermique.
- La coque extérieure améliore la dissipation thermique du moteur. En fonctionnement, la température excessive générée par le moteur doit être évacuée en raison de son régime élevé. L'aluminium possède une excellente capacité de dissipation thermique, c'est pourquoi la coque en aluminium a été choisie.
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Produit typique d'extrusion de boîtier de moteur en aluminium
Boîtier de moteur en aluminium extrudé, Également appelé boîtier de moteur en aluminium or coque de moteur en aluminium, est une sorte d'usinage extrusion d'aluminiumLe carter moteur en aluminium est principalement utilisé comme corps de moteur pour protéger les composants internes. Il existe de nombreux procédés de fabrication de carters moteur en aluminium. Il est utilisé dans les machines de précision, l'industrie chimique fine, le micro-usinage, le traitement des matériaux magnétiques, la fabrication de bobinages, le traitement d'isolation et d'autres technologies.
Liste des moules de coque de moteur pour l'extrusion de boîtiers de moteur en aluminium
Boîtier de moteur vertical en aluminium
Le carter moteur vertical est le carter d'un moteur vertical. L'axe de l'arbre de sortie est perpendiculaire au châssis ou au moteur du mécanisme de transmission. Sa particularité réside dans le fait que les trous de fixation sont centrés sur l'arbre de sortie et régulièrement espacés autour de celui-ci.


Boîtier de moteur horizontal en aluminium
La coque du moteur horizontal désigne son boîtier. Ce moteur est la source d'excitation qui combine la puissance et les vibrations. Le moteur est équipé d'un ensemble de blocs excentriques réglables aux deux extrémités de l'arbre du rotor, utilisant l'arbre et l'excentricité. La force centrifuge générée par la rotation à grande vitesse du bloc produit la force d'excitation.


Boîtier du moteur de la pompe à vide

Boîtier de servomoteur

Boîtier de motoréducteur

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Extrusion de boîtier de moteur en aluminium - Processus de production
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