La demanda de papel de aluminio en vehículos de nueva energía está en aumento, lo cual es inseparable de la excelente calidad del mismo. Hoy analizaremos la aplicación del papel de aluminio en vehículos de nueva energía. Cabe destacar que la tasa de penetración del mercado de vehículos de nueva energía alcanzó el 17.3% en septiembre , y la del mercado de turismos de nueva energía llegó al 19.5%.
5 factores importantes que afectan el rendimiento del papel de aluminio
Se entiende que, entre las diversas características técnicas del papel de aluminio, aunque poco conocidas, existen cinco factores importantes que afectan su rendimiento. La siguiente lista muestra los factores que pueden afectar su rendimiento en nuevas energías.
- Limpieza (residuos, polvo, etc. son uno de los factores que influyen en la explosión de la batería).
- Control de forma de la placa (recubrimiento desigual que afecta la vida útil).
- Tensión de humectación superficial (que afecta el recubrimiento uniforme y la compactación).
- Control de poros (un aumento en los poros puede provocar fácilmente la rotura de la cinta).
- Propiedades mecánicas (alta resistencia a la tracción, alto alargamiento).
Con las puntas procesarás mejor los requerimientos del papel aluminio.
Para las empresas de papel de aluminio, la cantidad de papel de aluminio para baterías de litio utilizada es menor que la del papel de aluminio tradicional, pero los requisitos del proceso son muy altos y los costos iniciales de inversión son elevados. En este sentido, muchas empresas de papel de aluminio se desaniman.
Logros de las baterías de energía en vehículos de nueva energía
El rápido crecimiento de los vehículos de nueva energía también se ve respaldado por la producción y las ventas de baterías eléctricas. La Alianza de Innovación de la Industria de Baterías Eléctricas Automotrices de China publicó los datos mensuales de baterías eléctricas para septiembre el 12, que muestran que en septiembre, la producción de baterías eléctricas de mi país totalizó 23.2 GWh, un aumento interanual del 168.9% y un aumento mensual del 18.9%. En términos de volumen de ventas, en septiembre, las ventas de baterías eléctricas de mi país totalizaron 17.8 GWh, un aumento interanual del 155.8%. En términos de carga de vehículos, en septiembre, la carga de baterías eléctricas de mi país fue de 15.7 GWh, un aumento interanual del 138.6% y un aumento mensual del 25.0%.
En agosto del año pasado, la tasa de penetración nacional de vehículos de nuevas energías alcanzó el 17.8%, y la de vehículos de pasajeros de nuevas energías se acercó aún más al 20%. Numerosos expertos del sector afirman que los vehículos de nuevas energías son el principal impulsor del crecimiento explosivo de la demanda de papel de aluminio para baterías de energía, lo que ha ayudado a numerosas empresas de papel de aluminio a aumentar sus pedidos y envíos.
Los vehículos de nuevas energías y otros vehículos se están convirtiendo en el principal motor del crecimiento explosivo de la demanda de lámina de aluminio para baterías eléctricas. «El vigoroso desarrollo de la industria de las nuevas energías ha impulsado el crecimiento explosivo de las baterías eléctricas y también ha generado un flujo constante de pedidos para la industria de procesamiento de aluminio».
La creciente demanda de papel de aluminio aumenta con la creciente cantidad de vehículos de nueva energía.
El consumo de papel de aluminio para una batería de litio de 1 GWh es de 600 a 800 toneladas. China Merchants Securities predice que en 2021, la demanda mundial de papel de aluminio para baterías de litio alcanzará las 192,000 toneladas, lo que representa un aumento del 45 %, y que habrá una brecha entre la oferta y la demanda. Esta brecha aumentará a 11,000 toneladas en 2022 y seguirá creciendo en 2023. Además, si se empiezan a producir baterías de iones de sodio en el futuro, se impulsará considerablemente la demanda del mercado de papel de aluminio.
El gerente general de North China Aluminum afirmó que, con el rápido desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía, existe una fuerte demanda de papel de aluminio apto para baterías. CATL ha estado negociando un acuerdo de suministro con la empresa desde 2020 y planea suministrar 3,000 toneladas de papel de aluminio en un mes, pero la capacidad de producción actual no puede cubrirse. Se prevé suministrar 156,000 toneladas al año para 2025, y la demanda total en la era Ningde será de aproximadamente 450,000 toneladas.
Se estima que la capacidad de producción de baterías de CATL alcanzará entre 500 y 600 GW para 2025, y la demanda de papel de aluminio es enorme. Además de la era Ningde, empresas de baterías como BYD, Funeng Technology, Yiwei Lithium Energy, AVIC Lithium, Guoxuan High-Tech, Honeycomb Energy y otras también han iniciado modelos de expansión. La capacidad de producción total se acerca a los 2000 GW, y la demanda de papel de aluminio correspondiente alcanzará entre 1.2 y 1.6 millones de toneladas.
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